Artículos etiquetado con ‘Seguridad vial’

Conferencia en el Día de la Seguridad en el Tránsito

Lunes, junio 12th, 2017

Difundimos la invitación a participar en la conferencia organizada por la Asociación Argentina de Carreteras el próximo marte 13 de junio, en el marco del Día de la Seguridad en el Tránsito.

La actividad sería en el Hotel Panamericano de la Ciudad de Buenos Aires, desde las 8:30 hs.

Participará de la jornada el Ing. Juan Emilio Rodriguez Perrotat, miembro del miembro del Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, y del Centro de Movilidad Sustentable, de la Facultad Regional Avellaneda.

 

seguridad vial

El C3T y el CEMS asistieron a la Jornada Académica de Seguridad Vial de la SPU y ANSV

Jueves, marzo 16th, 2017

El Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) y el Centro de Estudios de Movilidad Sustentable (CEMS), ambos de la Facultad Regional Avellaneda de la UTN, participaron en la Jornada Académica de Seguridad Vial, organizada por la Secretaría de Políticas Universitarias (SPU) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), a través de la Red Académica de Seguridad Vial.

El evento interministerial (Ministerio de Transporte y Ministerio de Educación y Deportes) se desarrolló el día 16/03/2017 en el Salón Leopoldo Marechal del Ministerio de Educación y Deportes.

El objetivo de la Jornada fue generar un espacio común de encuentro, acercamiento y acción entre el sistema nacional de seguridad vial y el campo universitario. Durante el encuentro, varios expositores presentaron sus trabajos de investigación y experiencias relacionadas a la temática del evento. Por otro lado funcionarios de la ANSV y la SPU comentaron sobre las acciones que se están desarrollando en ambos espacios, reflexionando sobre la necesaria intervención de las universidades en la problemática de la seguridad vial.

Puede ver el programa de la jornada presionando aquí.

Logística Urbana en Motocicleta

Lunes, mayo 4th, 2015

[Mayo de 2015]

El presente trabajo indaga sobre el explosivo desarrollo de la distribución de bienes y servicios en el ámbito urbano utilizando como medio de locomoción la motocicleta. Para ello se efectúa un análisis preliminar del modo, sus razones, fortalezas y debilidades. En la sociedad contemporánea, la híper-comunicación, las redes sociales y el e-commerce, son los paradigmas del día a día, donde la velocidad y la inmediatez son características que se han internalizado en la vida diaria. En este vértigo, la provisión de bienes y servicios concretos debe acompañar este proceso.

En este punto el transporte en motocicleta viene a proveer un servicio acorde al rush de esta sociedad moderna. Es rápido, capilar, económico e inmune a la congestión. Las motocicletas son vectores que apuntalan y potencian el servicio, que llegó para quedarse y extenderse. No obstante, este modo de transporte presenta debilidades y externalidades, que deben ser identificadas para generar políticas en el ámbito público y privado destinadas a minimizar los aspectos negativos de su impacto.

 

Puede descargar el informe presionando aquí.

21ª Jornada Técnica en el C3T – UTN: “Normativa y regulación en Seguridad Vial”

Jueves, octubre 10th, 2013

El jueves 10 de octubre del 2013, a las 10:00 hs., en el Salón Juan Sábato ubicado en el 6to piso del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, sito en la calle Sarmiento 440 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, tuvo lugar la 21ª Jornada Técnica del C3T-UTN: “Normativa y regulación en Seguridad Vial”. La presentación estará a cargo de Juan Ramos GarcíaMarcelo AielloJuan Emilio Rodriguez Perrotat y Pedro Centeno.

El contenido del taller trató sobre la normativa y reglamentación recomendada para la región en motocicletas, automóviles y sistemas de retención infantil. A su vez, la Jornada se realizará en el marco de la visita de Ing. Juan Ramos García, Jefe de la Sección de la Regulación de Vehículos Innovadores del Transporte de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

Compartimos el afiche de difusión de la Jornada:

presionando aqui.

18va. Jornada Técnica en el C3T-UTN: “Presentación del Observatorio Nacional de Datos de Transporte (ONDaT)”

Jueves, junio 13th, 2013

El 13 de junio de 2013, en el Salón Juan Sábato del Rectorado de la UTN (Universidad Tecnológica Nacional), el C3T (Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial) presentó el ONDaT: Observatorio Nacional de Datos de Transporte. Se trata de un sitio web de uso público, www.ondat.utn.edu.ar, que recopila información y series estadísticas relacionadas con el transporte y su infraestructura de soporte en la Argentina, generadas por diversos organismos nacionales, provinciales y municipales. Su objetivo es crear una base de datos confiable y que perdure en el tiempo, que sirva como fuente de referencia sobre la temática.

La presentación del proyecto estuvo a cargo del equipo de trabajo del ONDaT. En la apertura del encuentro, el Ing. Enrique Filgueira, Director del C3T y Secretario de Vinculación Tecnológica de la UTN , afirmó: “Es importante destacar que este proyecto se generó en una universidad pública, que tiene como misión producir ideas y modificaciones en un sector tan importante como el del transporte”.

Con la puesta en funcionamiento del ONDaT, el C3T pretende:

  • Centralizar la escasa y dispersa información existente en la temática, generada por diversos organismos, tratando de abarcar la totalidad del territorio nacional y citando las fuentes.
  • Mantener actualizada dicha información.
  • Producir información propia, que no es generada por ningún otro organismo de manera sistemática (como la serie de tarifas de los servicios de taxis y remises).
  • Fortalecer la red de generadores de información a través de convenios con los organismos que la producen o administran, para contar con datos que no aparecen en los sitios web pero son recolectados de manera periódica.
  • Generar informes en base a la información colectada y producida.

Por su parte, Jorge Sánchez, miembro del equipo del ONDaT, presentó los antecedentes del proyecto y los trabajos de relevamiento y ordenamiento de datos realizados, que incluyeron la observación y el análisis de más de 50 observatorios de Argentina y el mundo y de 124 instituciones del país que tienen información publicada sobre el tema. Y destacó que “Cuanto mayor sea la información a la que se tiene acceso, es esperable un mejor desempeño de los actores económicos. Además, el objetivo de un Observatorio es establecer una base de datos que sirva como inspiración para la formulación de políticas públicas”. “Luego del análisis realizado, concluimos que en Argentina, la información disponible sobre transporte es dispersa y escasa, pero es la dispersión lo que hace que, en la práctica, los datos parezcan más escasos de lo que realmente son”, finalizó.

Finalmente, Juan Martín Piccirillo, Coordinador del ONDaT, explicó el funcionamiento y la organización del sitio web, el formato de presentación de los datos (donde se priorizó la accesibilidad), las múltiples posibilidades para la búsqueda efectiva de la información y detalló los datos cargados al día de hoy en el sitio, que abarcan temas como el flujo de vehículos, la cantidad de pasajeros transportados en distintos medios, la evolución de tarifas, etc. Piccirillo resaltó que “actualmente se puede acceder en el sitio a cerca de 100 cuadros de información, pero estamos procesando unos 300 más, con lo cual los datos accesibles son solo una fracción de los relevados hasta el momento”. El encuentro culminó con una ronda de preguntas del numeroso público asistente, que fueron respondidas por los expositores mencionados y por Hugo Rolón, miembro del equipo del ONDaT.

Puede descargar la presentación realizada por el equipo del ONDaT presionando aquí.

13ra.Jornada Técnica en el C3T – UTN: “Los Vehículos y la Seguridad Vial. Programa Latin NCAP”

Jueves, agosto 2nd, 2012

El pasado 2 de agosto de 2012 a las 14:00 horas, en el  Salón Juan Sábato del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, sito en calle Sarmiento 440, 6to. piso, de la Ciudad  Autónoma de Buenos Aires, el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Secretaría de Extensión Universitaria del Rectorado de la UTN fue presentada la conferencia/debate  “Los vehículos y la Seguridad Vial. Programa Latin NCAP”, a cargo del Lic. Pedro Centeno y el Ing. Alejandro Furas.

El Lic. Pedro Centeno, es actualmente quien preside la Dirección de Estudios en Seguridad de Infraestructura Vial y del Automotor de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Alejandro Furas es Ingeniero Mecánico e Industrial, nacido en Montevideo, Uruguay. Es Director Técnico de Global NCAP, Miembro de delegación de la Fundación FIA en Las Naciones Unidas, WP-29 en Ginebra y docente Grado 1 de la Universidad de la República Oriental del Uruguay (UDELAR), Facultad de Ingeniería, Instituto de Ingeniería Mecánica y Producción Industrial (IIMPI).

La Jornada trató la siguiente temática:

  • Los vehículos automotores y la seguridad Vial. Situación en Argentina.
  • Latin NCAP: proceso y principios del crash test frontal. Análisis de resultados en detalle y casos de estudio de crash test frontal.
  • Proceso de preparación y desarrollo de Crash test, elementos y pasos.
  • Proceso de inspección y evaluación final de los autos testeados: metodología de obtención de los resultados de Latin NCAP y relación con las normas Técnicas.

12da. Jornada Técnica en el C3T – UTN: “Los Motovehículos y la Seguridad Vial”

Jueves, junio 7th, 2012

El pasado 7 de junio de 2012 a las 17:00 horas, en el salón Auditorio de la Asociación Argentina de Carreteras, sito en la Av. Paseo Colón 823, 6to. piso, de la Ciudad  Autónoma de Buenos Aires, el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Secretaría de Extensión Universitaria del Rectorado de la UTN fue presentada la conferencia/debate  “Los Motovehículos y la Seguridad Vial”, a cargo de Pedro Centeno y Jorge Rubino.

El Lic. Pedro Centeno preside actualmente la Dirección de Estudios en Seguridad de Infraestructura Vial y del Automotor de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

El Sr. Jorge Rubino es un reconocido experto en motovehículos, participa en la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en el abordaje de esta problemática.

10ma. Jornada Técnica en el C3T – UTN: “Problemática de los pasos a nivel desde el punto de vista del transito vial y del transporte público ferroviario”

Jueves, marzo 22nd, 2012

El pasado 22 de marzo de 2012 a las 18.30 horas, en las instalaciones del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, sito en la calle Sarmiento 440, 6to. piso, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Secretaría de Extensión Universitaria del Rectorado de la UTN fue presentada  la conferencia/debate “Problemáticas de los pasos a nivel desde el punto de vista del tránsito vial y del transporte público ferroviario”, a cargo de Guillermo Yampolsky.

El Ingeniero Guillermo Yampolsky, especialista en Transporte y Tránsito, es actualmente el Presidente de Ingeniería en Relevamientos Viales (IRV), donde se desempeña además como Gerente Técnico. Previamente ha ejercido el cargo de Director General de Tránsito del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ha sido asesor de la Dirección General de Desarrollo Urbano en lo específico del componente Tránsito y Transporte, y trabajó en el Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires (PTUBA), donde ha tenido a cargo la coordinación técnica de la selección y elaboración de los proyectos de soluciones de cruces ferroviales a nivel y a distinto nivel, y de los proyectos de centros de trasbordo en el área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Para descargar la presentación realizada en la Jornada, presione aquí.

Limitación de velocidad de unidades de transporte por automotor

Viernes, octubre 1st, 2010

[Septiembre de 2010]

Las unidades para el transporte automotor de pasajeros y cargas que actualmente se proveen en el mercado se encuentran dotadas, en general, de motores de gran potencia. Esta característica técnica es positiva, ya que habilitan a un menor consumo de combustible y de emisiones contaminantes, así como permiten agilidad en el tránsito y la posibilidad de mantener la velocidad operativa de la unidad. Esta situación es muy favorable ya que mejora la velocidad promedio en el tramo a recorrer y se disminuye la posibilidad de accidentes provocados por una marcada diferencia de velocidad entre unidades que circulan en el mismo sentido. Sin embargo, la provisión de nuevas unidades también confronta con el parque de camiones disponible en donde las situaciones de diferencia de velocidad y potencia contrastan significativamente. Este trabajo viene a ratificar la apreciación que se tiene en forma intuitiva sobre las variables respecto a la seguridad en las rutas, a partir de la premisa de que las unidades que circulan por debajo o por encima de la velocidad promedio de una determinada vía, aumentan la probabilidad sufrir un accidente de tránsito.

Puede descargar el trabajo presionando aquí.

Informe técnico sobre tránsito de cargas en avda. Ing. Huergo de la C.A.B.A.”

Viernes, enero 1st, 2010

[2010]

El presente informe da cuenta del estudio realzado sobre el transporte de cargas en la zona portuaria de la Ciudad de Buenos Aires. Los resultados obtenidos fueron a través de relevamientos realizados sobre la Avenida Ing. Huergo durante los meses de junio y julio de 2010.  El trabajo busca determinar la incidencia relativa de las actividades del Puerto de Buenos Aires en relación al volumen de tránsito que circula por la mencionada Avenida Huergo-Madero.

Puede descargar la primera parte del trabajo presionando aquí.

Puede descargar la segunda parte del trabajo presionando aquí.

Puede descargar la tercera parte del trabajo presionando aquí.